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美國聯準會（Fed）在台北時間今（16）日凌晨2點宣布升息0.25個百分點，把資金利率目標區間提高至0.75%到1%的範圍，這是聯準會今年首次提高利率，符合近期市場預期。

如外界所預期的，美國聯準會（Fed）在台北時間16日宣布升息1碼（0.25個百分點），這是2017年首次提高利率，也是Fed自金融危機以來第三次增加利率，上一次是在去年12月。

近期美國的經濟持續穩定成長，許多經典商品經濟數據超越市場預期，美股也自去年川普當選美國總統以來屢屢創新高。

根據美國媒體報導，聯準會主席葉倫表示，今年會加快升息，預期2017年還會再提高利率2次，不過還是要取決於經濟的表現。



工最近流行商品商時報【張佩芬╱台北報導】

復興航空遺留的兩岸航線與帛琉航線，民航局昨（21）日宣布完成分配，其中最熱門的松山－浦東、松山－虹橋分別由長榮航、華信航空取得，另桃園－貴陽等6條兩岸線與帛琉線則無業者申請。

復興航空去年11月22日無預警停飛並宣布解散，一度有斷炊之虞的國內航線，經民航局與民航業者多次溝通，昨日宣布台北—花蓮、台中—花蓮航線從2月16日起將分由立榮、華信航空接續飛航；金門—馬公航線則由立榮航空接續飛航；另台北、高雄往返金門、馬公航線則將由立榮、華信及遠東3家業者共同分擔，依市場需求提供適當運能。

民航局表示，此次復興航權收回分配，計有兩岸27條航線、61班及帛琉航線每周2班，業者提出營運需求為兩岸21條航線，桃園—貴陽等6條兩岸航線及帛琉航線均無業者申請。根據分配，華航獲配台中—上海浦東等4條航線共計每周7班；長榮航獲配松山—上海浦東等4條航線共計每周8班；立榮獲配桃園—浦東等2條航線共計每周7班；華信獲配松山—上海虹橋等3條航線共計每周5班；遠東獲配松山—福州等9條航線共計每周21班；台灣虎航獲配桃園—無錫等2條航線共計每周4班。

民航局指出，為利後續新增航線或航班，業者未來均有增聘員工規劃，交通部與民航局亦敦促業者，後續航線籌辦進展及各公司用人規劃時，能多加僱用原復興員工。

業者指出，這次分配大家都可以接受，主要是因為拿上海線不見得佔得到便宜，因為目前所知道能拿的時間帶大概都是晚上10點以後的時段，上海線變得沒那麼黃金了。

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